Начать работать водителем такси в Москве или в области в 2025 году просто так не получится. В первую очередь требуется выполнить ряд условий, получить соответствующее разрешение. Чтобы сотрудничество с любым агрегатором стало возможным, водитель такси должен зарегистрироваться в системе КИС АРТ. Необходимо детально разобраться, о чём идёт речь. Это позволит избежать целого ряда проблем.
КИС АРТ для водителей такси: детально о системе
В настоящем регулирование пассажирских перевозок в Москве и Подмосковье подчинено довольно строгому контролю. Речь идёт о государственной системе аналитики работы такси КИС АРТ. У каждого водителя, который выходит на линию, должен быть соответствующий цифровой профиль. Это обязательное требование. Без регистрации в системе аналитики такси КИС АРТ нельзя:
- принимать заказы через агрегаторы;
- выходить на смену;
- легально трудиться в данной сфере.
Система создана для контроля за безопасностью пассажиров, состоянием водителей и исправностью автомобилей. Грамотная аналитика такси позволяет убрать из отрасли нарушителей и недобросовестные компании. В первую очередь существование такой структуры направлено на защиту прав потребителей.
Какие данные собирает КИС АРТ о такси?
Многих интересует, какие конкретно сведения потребуется предоставить. Комплексная информационная система "Аналитика работы такси" собирает все ключевые данные о водителях и транспортных средствах. Она автоматически проверяет:
- водительские удостоверения;
- наличие штрафов, судимостей и задолженностей перед государством.
При регистрации КИС АРТ обращается к базам МВД и ФНС, сверяет документы и решает, может ли человек получить доступ к работе в такси. Стаж вождения должен быть не менее 3 лет, а водительские права должны быть российского образца либо выданы в Белоруссии, Киргизии или Казахстане. Наличие непогашенных штрафов или судимости за тяжкие преступления приводит к отказу в регистрации.
Благодаря грамотной аналитике работы в такси за рулём не окажется неблагонадежный или даже опасный человек. Поэтому пассажирам не о чём волноваться.
Что ещё контролирует система аналитики работы такси КИС АРТ?
Мониторинг проводится и по другим показателям. В частности, данная система следит за тем, как водители соблюдают установленные нормы труда и отдыха. Согласно приказу Минтранса, длительность рабочей смены не может превышать 8 часов в день или 11 при суммированном учете. Общая неделя ограничена 40 часами.
Система отслеживает фактическое время нахождения водителя на линии. Если лимит исчерпан, агрегаторы перестают отправлять заказы такси, даже если водитель пытается работать через разные приложения. Благодаря этому решаются проблемы выгорания и усталости, которые часто становились причиной аварий. Данные о сменах теперь передаются между платформами, и обойти лимит технически невозможно.
Здоровый водитель и исправная машина
Аналитика работы в такси КИС АРТ позволяет также контролировать допуск на линию. Каждый выезд автомобиля сопровождается медицинским и техническим осмотром. Медики и механики передают данные о состоянии водителя и машины прямо в систему, а путевой лист формируется в электронном виде. Его можно распечатать прямо из личного кабинета. То есть подделать документы невозможно.
Как аналитика такси КИС АРТ изменила ситуацию с перевозками пассажиров?
Обязательной регистрацией в данной системе охвачены все участники рынка. Завести учётную запись должны:
- таксопарки;
- индивидуальные предприниматели;
- самозанятые водители.
Следует разобраться, о чём идёт речь. Под таксопарком понимается юридическое лицо или ИП, на которое выдано разрешение на таксомоторную деятельность. Компании, сдающие автомобили без лицензии, не подпадают под это требование. Но этот транспорт нельзя по закону использовать для коммерческих перевозок пассажиров.
Как водители такси могут сделать учётную запись в КИС АРТЕ?
Регистрация проходит через портал Госуслуг. Водителю необходимо создать там подтвержденную учетную запись. А при её наличии всё просто:
- Нужно выбрать на сайте КИС АРТ роль "Водитель".
- Пройти процедуру авторизации через Госуслуги.
Часть данных подгружается автоматически, остальное заполняется вручную. К анкете нужно прикрепить сканы паспорта и водительского удостоверения, а также фотографию с паспортом в руках для подтверждения личности.
После проверки система аналитики работы в такси КИС АРТ выдает индивидуальный идентификатор – цифровой профиль водителя. В нем содержится информация о водительском стаже, категориях, штрафах и отработанных часах. Этот ID нужно указать в агрегаторе, например, в приложении Яндекс Про, чтобы начать получать заказы.
КИС АРТ для иностранных водителей такси
В этом случае сам процесс аналогичен, но требует дополнительных шагов. Иностранцам необходимо оформить СНИЛС и ИНН, чтобы подтвердить учетную запись на Госуслугах. На переходный период система может выдать временный идентификатор, действующий до 10 дней. После получения всех документов статус ID обновляется до постоянного, и водитель получает полное право работать.
Какие данные система аналитики работы такси КИС АРТ требует от ИП и юрлиц?
Таксопарки и индивидуальные предприниматели тоже должны создать соответствующий профиль. В процессе регистрации надо указать:
- ОГРН;
- контактные данные;
- список ответственных сотрудников.
После подтверждения аккаунта парк должен внести в систему автомобили, водителей и работников. Для этого существуют отдельные вкладки в личном кабинете. Водителя можно пригласить по телефону или ID: на его номер придет код подтверждения.
Если в штате есть медик и механик, то их аналогично необходимо внести в систему аналитики работы такси. В этом случае специалисты будут отмечать результаты осмотров.
Если же у таксопарка нет своих специалистов, необходимо выбрать партнерские организации, зарегистрированные в КИС АРТ. Для этого создан специальный раздел, который так и называется. Там представлены все аккредитованные структуры, с которыми можно заключить договор на медосмотр и техосмотр.
Индивидуальные предприниматели, работающие без сотрудников, тоже обязаны зарегистрироваться. В этом случае они указывают себя как водителя и добавляют автомобиль с разрешением на перевозку. При желании ИП может пройти обучение на механика и самостоятельно подтверждать выпуск машины на линию. Если такого разрешения нет, нужен внешний партнер, зарегистрированный в системе. Стоит отметить, что КИС АРТ позволяет такси проводить путевые отметки и листы через систему. Благодаря этому документооборот становится проще, а риск ошибок – падает.
Доступна ли аналитика работы такси пассажирам?
Поскольку многие водители предоставляют доступ к большому объёму данных, они беспокоятся о том, что их информацию увидит неограниченный круг лиц. Однако пассажиры не получают доступ к аналитике такси. У них просто нет такой возможности. И каждый водитель такси, который регистрируется в системе КИС АРТ, видит только свою информацию. С учётом этого можно не волноваться по поводу сохранности личных данных.
Что будет, если не регистрироваться в системе аналитики такси?
В этом случае водители просто не смогут работать. Агрегаторы автоматически блокируют профили без действующего идентификатора. Поэтому КИС АРТ водителям такси просто необходима, если они хотят принимать заказы в Москве или в Подмосковье. Заодно это дополнительная защита для всех участников дорожного движения.
